Toyota Fortuner Mesin Diesel Susah stater atau Innova mesin diesel SUSAH HIDUP

Toyota Fortuner Mesin Diesel Susah stater atau  Innova mesin diesel SUSAH HIDUP,.? Coba Perhatikan hal berikut 

Mobil TOYOTA Fortuner adalah mobil yang terkenal bandel meski  dengan minim perawatan, Bahkan mungkin ada sobat otomotif yang menggunakanya untuk harian dan hanya melakukan perawatan dengan ganti oli per 5000km dan ganti filter solar jika indikator di speedometer sudah menyala, dan merasa bahwa so far so good dan fine aja ,

Meski begitu sobat otomotif sebaiknya lebih konsen untuk merawat kendaraan secara berkala untuk meminimalkan potensi kerusakan pada Mobil sobat otomotif,utamanya selain ganti oli mesin tiap 5000km, ganti juga Filter solar tiap 20.000kmatau lebih awal, jangan menunggu indikator pada filter solar menyala , hal ini meningat besarnya peranan filter solar pada mobil diesel dan kualitas solar yang ada di bumi nusantara belum sebagus yang diharapkan demi mencegah potensi kerusakan datag lebih awal, sebagaimana case yang mungkin sering dijumai dan akan kami share penangananya berikut ini , sebagaimana sobat otomotif ketahui secara umum ada 2 komponen utama yang dapat menjadikan penyebab mesin diesel susah stater

·        Glow plug atau Busi pijar tidak berfungsi dengan baik,  pada case ini utamanya terjadi saat mesin dingin atau pagi hari, dimana  sudah banyak diketahui bahwa glow plug / busi pijar berfungsi memanaskan ruang bakar untuk membantu penyalaan awal dan kondisi ini bisa dikonfirmsi dengan trik “memancing penyalaan mesin dengan hawa bensin atau sejenisnya pada saluran udara “ misalnya dengan kain dibasahi bensin kemudian diletakan didepa saluran udara masuk agar uap bensin tersedot ke ruang bakar dan membantu penyalaan solar pada awal start , stelah mesin menyala dan temperatur panas maka mesin mudah stater

·        Fuel system atau Sistem aliran bahan bakar pada case ini solar terhambat masuk ke ruang bakar, dapat disebabkan solar yang terlampau kotor/ berlumpur sehingga menyumbat, atau filtersolar yang kotor , boshpomp rusak dll

Kami mendapati customer pengguna Fortuner diesel  dengan kondisi saat jalan tiba tiba indikator filer solar menyala, kemudian setelah itu dikeluhkan  gejala susah stater , utamanya saat pagi atau setelah parkir beberapa lama

Pada case ini dilakukan pengecekan pada filer solar dan dilakukan Ganti filter solar

namun setelah dilakukan penggantian filter solar mobil susah stater , bahkan di stater stater  beberapa kali,dan durasi lama tetap tidak bisa menyala,,.

Dan pada case ini kebetulan customer sempat disarankan oleh bengkel lain untuk “Bongkar BoshPomp /Ganti BoshPomp Dengan biaya jutaan, diestimasikan 7 Juta hingga 10 juta

Sebagai tambahan informasi , pada case ini kami kondisinya ketika mesin sudah jalan, maka mesin bisa jalan normal, akselarasi dan tenaga  normal ,hanya saja ketika mesin dimatikan beberapa saat , misalnya keesokan harinya setelah parkir seharian drumah, mobil susah di stater,,berkali kali stater tetap tidak nyala. Setelah kami cek lebh lanjut kondisi ini karna suply solar terhambat , tekanan solar pada saluran output filter solar kosong,. Harus dipancing / di bleeding dengan memompa  feedpump pada rumah filter solar . kondisi ini sering disebut masuk angin 

Namun dalam hal ini sebagai pelaku otomotif ada baiknya kita  tidak “menelan mentah mentah “ saran yang didapatkan oleh customer dari bengkel lain tersebut , kami periksa dengan seksama jalur fuelpump, kami pastikan solar tidak kotor, saluran tidak tersumbat dan tidak ada rembes,  kami cek suction valve pada supply pump dan kami temukan kotoran,,kami bersihkan dan kondisi seketika menjadi normal untuk beberapa saat .dengan mempertimbangkan kondisi tersebut  Kemudian kami estimasikan ganti  suction valve / regulator valve , sebagai tambahan informasi  case tersebut pernah kami temui juga pada Chevrolet Captiva diesel dengan Casesusah stater dan muncul dtc

P0089 Fuel pressure Regulator 1 performance

Untuk mengingatkan kembali ,sebagaimana sobat otomotif ketahui , suction valve / regulator valve berfungsi  mengontrol tekanan bahan bakar  pada suplypump

Dan dengan berkat rahmat Tuhan Dari pengetesan yang dilakukan hasilnya sudah normal, dengan penggantian filter solar dan regulator supply pump  ( suction valve ) saja,. Ini jauh lebih hemat jika dibandingkan dengan estimasi yang didapat ustomer dari bengkel lain,.

Kesimpulan dari share kami kali ini adalah untuk setiap case sobat otomotif pelu telaah lebih lanjut dan mendapatkan landasan analogi yang kuat sebelum menentukan estimasi

 Demikian share dari kami,. Jika ada yang kurang tepat ,silahkan tulis koreksi pada kolom komentar, atau jika sobat otomotif punya pengalaman dan pertanyaan lain boleh juga ditulis di kolom komentar